营地探索 自驾露营地建设 规划

发表时间:2019年07月04日浏览量:

中国营地的发展,业内人士普遍认为是从1999年冯小刚的影片,《不见不散》中葛优剧中的房车生活场景开始的。此后吸引了越来越多的中国旅游新秀到欧美去考察体验,然后把欧美的房车露营生活带入国内,这个过程经历了接近二十年的发展。在2014年10月,国家高层在扩大内需的讲话中第四条就是“加快自驾车的露营地建设”,以此为契机,中国的各个部委开始深度研究营地产业未来的发展需求。 

中国式营地的概念不只是简单的把帐篷或者房车叫营地,营地是一个非常完整的商业模式,也是一个非常大的具有上下游产业生态闭环的产业体系,而不仅仅是指从欧美舶来的“房车营地”、“汽车营地”的狭义概念,也不仅至于“营地”的物理空间概念。

营地是具有一定自然风光,可供人们使用户外野奢帐篷等外出旅行短时间或长时间居住、生活、配有运动游乐设施并安排有娱乐活动、演出节目的具有公共服务设施,占有一定面积,安全性有保障的娱乐休闲小型社区。

 

营地类型划分

按建设标准:一星级帐篷酒店营地,二星级帐篷酒店营地,SAMSUNG级帐篷酒店营地,四星级帐篷酒店营地,五星级帐篷酒店营地。

按建筑类型:帐篷营地,自驾车营地,固定设施营地,临时营地,即兴自主营地 。

按环境特征:山地型营地,海岛型营地,湖畔型营地,海滨型营地,森林型营地,乡村型营地。

 

营地的市场前景:目前全欧有50000个露营地,在日本有1000个,美国有20000个,而且每年夏天都处于爆满的状态。以德国为例,户外露营已成为德国旅游的支柱。据统计,德国有1300万人在帐篷酒店里度假,酒店帐篷和露营收入超过100亿欧元,其中39亿欧元为露营地花费,而美国1/3旅游住宿设施,1/3旅游时间,1/3旅游土地是以露营地形式存在。而中国露营地发展正随着自驾车游客正比快速增长,中国自驾车游已占到旅游总量的30%以上,同时数千家自驾车俱乐部和600多家户外运动俱乐部为露营地发展提供了强劲动力。

露营地选址

可达性:宜选择高速公路出入口、国道、省道等主要道路沿线周边,距地级以上城市车程宜不超过2小时;

场地空间:有足够的场地,能安排一定数量的停车位,面积一般在3000平米以上;

周边旅游资源:有可供游客开展休闲活动的环境吸引物;

社会环境:包括需求、土地规划和水电等基础设施;

自然资源:宜选择在具备植被、河流、湖泊或海岸,日照充沛的地方。

露营地功能分区:露营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区,一般而言,都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。除以上三大功能分区外,营地还会根据自身资源市场需要等对功能区进行延伸或完善,增设度假、旅游地产等功能分区,提供分时独家等服务。

露营地空间模式:露营地规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响,尤其是露营区对场地的地形、坡度、排水等要求较高,另外帐篷酒店露营地的规划设计必须满足汽车顺畅通行的基本功能,规划时都应结合地形地貌、自然资源等特征分区布置。

酒店帐篷、露营地总体规划按空间布局一般分为以下三种模式:均匀发展型、辐射型、主轴线型。帐篷酒店露营地空间布局模式优点、缺点、适宜建设条件、均匀发展型、充分利用土地、易于管理、成本低,容易组织交通,道路通常都相互平行,易于识别方向。露营区的景观通常比较单一、乏味,缺少变化和情趣。

 

在营地开发中,以下几点可以作为考虑:

建筑与环境的融洽:营地设计需要充分敬重环境,注重“极野”环境对于建筑的渗透性。应尽量将自然景色渗透、融入到设计中;

植入学问与IP,营地的特色离不开主题的打造以及学问的注入, 主题的设置需要与建筑风格及其学问特征相呼应,同时能从感官体验上体现出有效的识别性;

 

精确的客群与定位:在休闲度假的环境背景下,不同的客群会有不同需求的体验。这就要求酒店设计前须要充分考量其将所处的地理环境优势并结合自身的特点来锁定目标客户。进而根据客群偏好引导设计和定位,配备相应的服务项目;

 

在资源丰富、消费市场繁荣等因素的催生下,中国式营地也可以很“野”,打造出野性而又精致的野奢体验。

观点:

营地领域未来一定会出现强IP,因为营地本身想象空间足够大。在用户端,营地真的是能够带领用户去仰望星空。营地业态在今天仍然是刚刚起步,在未来的确需要一些优质的业主、优质的内容、优质生产方、优质的一些供应链的服务方和运营方集体配合。

营地不只是简单的住宿业态的升级和替换产品,应该是整个自驾游、自由行客群的基础配套。营地这个市场本身不大,但是营地形成的以营地为基础的休闲产业却是一个非常大的市场,营地市场必然会成为未来中国自驾游一个非常重要的呈现方式,如果能够针对性地为自驾客群提供相对应的产品,就有机会抓住巨大的客群。

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